7.2 二手车以及新车选购¶
首先呢，摆在大家面前的问题就是买新车还是二手车呢？各有各的优缺点，新车可选范围广，你想买什么牌子什么车，需要什么颜色配置的去4S店定就好了，这个很省事，而且新车比较有保障，德系车一般是4年5万迈的warranty,日系是3年6万迈，这个warranty是什么意思呢，原厂的一般都是bumper to bumper,也就是说前保险杠到后保险杠之间，你这个车除了易损件，其他出了任何问题，你拿回来4S店我给你免费修，一般不包括刹车片，雨刷，轮胎，电瓶。这个对于在美国这个人工成本非常高的地方还是比较诱人的，个别的韩系车比如现代啊，起亚啊，都给的是8年10万迈的warranty,那基本就是终身的保险了。但是新车有一个最大的问题是什么呢，价格，价格比较高，而且折价率高，绝大多数同学在这边都是待2年左右吧，新车的前三年是折价最狠的时候，也就是说你卖的时候可能不会卖到很好的价格。
针对新车呢，还有两种比较小众的选择，一个是finance,也就是我们常说的贷款买车，这个一般大家刚来都是没有信用记录和Social的，而且贷款一般都是四五年的周期，可能绝大多数同学都不确定自己的未来，所以很少有人选择这个。还有一个就是Lease,这个我们在国内没有接触过，但在美国还挺多人用的。相当于租新车，每个月付一定的款，这个每个月的payment是低于finance的，因为毕竟是租，周期一般在三年左右，你可以理解为经销商把这车在这三年内的合理折价额平摊到每个月，让你付这个钱，三年以后他把车收回，按二手车的市场价再卖出去，当然你也可以选择买断。优点呢就是一次性支出少，能花较少的钱开更好的车。缺点就是同样需要信用记录，当然也有的经销商可以给无Social的lease,前提是你要一次付清三年的payment.还有一个缺点就是lease的车必须都要上全险。纽约地区的保险费还是挺高的，这个全险更是价格不菲。
80%的同学都会选择二手车，首先在美国，二手车市场比较健全，不会有出过大事故的车给你修修补补再拿来卖，一般事故比较大的保险公司就直接赔付，然后报废掉了。 再一个，二手车在美国确实是比较普遍的事情，还有什么三手四手十多手的。二手车性价比比较高，折价率低。但是缺点呢就是车况参差不齐，你要是比较懂车还好说，自己不会看的话就容易被忽悠。而且绝大多数都已经过了厂家的warranty。意味着如果之后坏了的话就需要自己掏钱修了。当然也有几个品牌是可以付费再延保的。
7.2.1 二手车购车渠道¶
7.2.1.1 私人Owner¶
私人owner主要是学长学姐毕业卖车的车源，优点是转Title的时候可以协商写Gift，也就是赠予，这样能省掉很大部分的税钱，而且个别车由于车主确实着急回国，可能会以很优惠的价格入手。缺点呢主要就是缺乏保证，因为车卖给你以后，不管再有什么问题，只要你车过了原先的厂家warranty，那再出任何问题就都要自己花钱解决了。还有一部分同学会想要从craiglist上面找二手车，这个是相当不推荐的，因为在那上面post车信息的什么样的人都有，还有就是为了吸引你过去，然后抢劫的事情也绝不是耸人听闻。
7.2.1.2 4S Dealer（经销商）¶
另外一个二手车的车源主要就是4S店经销商的二手车了，他们一般会把车辆信息post到自己的官网或者Cars.com这个网站上，同学们有看好的车给他们打电话就可以去看车了。4S店的二手车主要来源是trade in的车，也就是置换，有人想买他们的新车，打算把旧车折价抵一部分钱，这样的车就被经销商挂出来销售。还有就是lease return的车，前面给大家讲了lease是怎么回事，这一部分的车源就是lease结束以后，客户没有选择买断，而是还车，经销商就要把这些车辆拿出来销售。Lease return的车一般都年份比较新，里程较低。还有一部分dealer的二手车来源就是Auction了，也就是我们常说的拍车场\标车场。Dealer从拍卖场以较低的价格买入，然后拿回来收拾收拾，然后再给一个认证二手车，就能够以高于市场价格卖出去了。总的来说，4S店经销商手里的二手车整体外观和内饰比较好，CPO的车有warranty,开起来放心，而且服务比较到位，代办一切手续。缺点呢就是价格肯定是高于市场价的，因为他们那么大的店，要有租金，人工，和各种费用。而且最主要的一个问题就是4S店里圈套比较多。在你买车的过程中会有很多的隐性收费，乱七八糟加起来要多交不少钱。4S 店的经销商还有一个比较典型的圈套，他们会把自己的二手车资源以一个比较吸引人的价格post到网上，一般是cars.com,当我们打电话过去问这台车的时候，他们会说车还在，价格也是这个价格。但当你到店里的时候，他们要不就跟你说这台车刚刚卖掉了，你要不要看另一台，那个价格肯定没有网上标的实惠，或者他们会跟你说，这台车的价格，你需要做贷款才可以拿到。这个是比较典型的圈套。
7.2.2 Auction(拍卖场)¶
还有一个二手车的渠道就是拍卖场，历届的新生有很大部分的车是出自auction的，这是为什么呢，首先就是地理优势了，我们附近有新泽西和宾州两个大的拍卖场，其中宾州拍车场是全美最大的。什么是拍车场呢？简单来说就是Dealer们交换手里二手车资源的一个平台，没有dealer资质是进不去这里的。每周开放1到2天，每次有上万辆车的交易量。优点就是价格低于市场价，车源比较丰富，交易也比较透明，没有隐性收费。缺点呢就是它限时开放，新泽西是每周三，宾州每周四或周五。你需要有dealer才可以带你进去。当然了，拍卖场卖的都是二手车，所以也就具有二手车的通病，质量参差不齐。如果买的是年份比较新里程比较低的，还可以回到原厂进行保修，如果过保的车，就需要自己擦亮双眼或者找个靠谱的dealer带你去拍车。
7.2.3 买车时会用到的网站¶
下面是几个买二手车常用的网站，在这里主要给大家介绍一些误区。
首先就是KBB(www.kbb.com)， 这个网站主要用来卖车的时候进行估价，我们经常会看到学长学姐的卖车广告里说，自己的车KBB估价是多少，然后开这个价格。但是我要跟大家说一下很多人对KBB的不同condition的定义不太明确，它对车的车况定义分为excellent, very good, good, fair这几种。Excellent其实就是新车，very good指的是准新车，一般在1年或1万五千迈以内，看不到明显划痕的。Good指的就是3-5年左右， 漆面状况还可以，可能存在一些电子元件以及机械问题 的车。还有就fair,指的是有明显划痕，且不确定在未来一段时间内是否会出现故障的车辆， 同学们要心里有数大概市场价位是多少，这样即使商量价格的时候也能做到心里有底。
还有就是cars(www.cars.com),这个是比较主要的一个搜索二手车资源的平台，不过就像我刚才说的绝大多数的4S店经销商都会放诱饵在这上面来吸引客户，所以他的价格并不能真实反映出真实的市场价格，只是能帮助我们了解一个大概的范围。
Carfax(www.carfax.com)这个网站是查车辆的出险和保养记录的，只要你有车的Vin number,就可以查看。但是我们要注意的是并不是所有没有accident report的车都是没喷过漆的，如果这个accident不是很严重，车主选择私了的话，回来自己到小修车行去修理，也同样是没有记录的。所以说买二手车水很深，具体车怎么样，还是要自己带着比较懂的朋友去看了试了才知道。
7.2.4 做好前期准备¶
最好提前两周左右开始在cars看车源信息，了解都有哪些车，大致的情况都是怎么样的，比如外观、性能、可靠性等等，做到心里大致有数。了解一下相关的术语比如mileage，比如sedan、wagon、coupe、convertible、hatchback、pickup。
根据自己的预算和喜好，大致确定2-3个车型作为目标，集中看这几个车型。有中意车型直接打电话联系dealer或者学长学姐预约看车。好车不等人。想标车的同学在联系好dealer之后，就可以敬候佳音了。不过我推荐标车的同学有条件的尽可能亲自前往标车场亲自选车，毕竟拍卖场里的车参差不齐，碰到黑心的dealer会以次充好，先把车拍回来再说，反正车给你开回来你想反悔也晚了。
7.2.5 车辆选择¶
下面给大家介绍一下买车的选择经验。这三大主流占据了绝大部分的市场份额，德系，日系，美系。各个流派的优缺点罗列在这里。基本上跟我们平时的对他们的认识没有很大的区别。懂车的男同学们应该还好，绝大多数女同学对这些还是会有一些误区在里面。首先就是德系一定比日系好。确实德系车在豪华车市场里有比较大的市场份额，比较有代表的品牌就是宝马，奔驰，奥迪，大众。但是其实日系车也是有高端品牌的，甚至比德系低端一些的品牌不论从性能，价格，上都是有优势的。比如英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯。而且德系车的养护成本不是一般的高，带warranty的还好，一旦过保以后，各种各样的小毛病都会找到你。你到外面换刹车片机油什么的，修车店也会借机宰你，说你这个车不能用一般的配件，一定要用好的。对于德系二手车来说，折价率也是相当高的。还有一个误区就是日系车=不安全。这点要跟大家强调一下，所谓的日系车，不安全那只不过是一些比较激进的爱国分子的偏见而已。那有的同学可能说了，我看好多车祸，日系车都撞的挺惨的，德系车好像没那么脆。我要跟大家说的是，碰撞是有很多因素在里面的，不同的角度，速度，都会有不同的结果。
如果日系车真的不安全，那市场占有率就不会这么大了，更何况日系车的碰撞测评一般都拿到相当高的分数。而且养护成本低廉，可靠性强，折价率低，这也就是为什么大多数的留学生选择日系车的原因了。
7.2.6 验车¶
私人卖家直接联系卖主。可以email，不过最好打电话，可以感受对方态度，问问车辆的状况，保养情况。可以问卖主的一些问题比如：是第几个owner，为何要卖车，车子有没有过accident，车子有哪些mechanic问题，是否有完整的保养记录等等。最好带上懂车的朋友一起去看车试车，主要测试发动机有没有异响，换挡是否平顺，刹车是否有方向盘抖动现象，以及车内电子功能是否正常使用。外观方面主要检查有没有整体喷漆过，小的划痕其实大家可以忽略不计，一般2年以上的二手车很少会没有划痕的。只要没有整体喷漆过，那就不会有什么大的事故。还有就是刹车片的厚度和轮胎胎纹深度。如果胎纹基本磨得差不多了，我们也可以通过这点来进行砍价。
7.2.7 Carfax & Autocheck¶
了解目标车的大概情况以后，最好到www.carfax.com查看车子的历史。这一过程需要卖主提供车子的VIN（Vehicle Identification Number）我们通过vin来查看汽车的carfax report，或者autocheck report。这两份报告基本上是差不多的。Carfax和autocheck都是要付费的，单次的价格很贵，五次或者是包月无限的价格比较合算，一般推荐合买。
当然同学们也可以联系纽约百车汇的负责人，我们可以免费提供carfax report的查询。
Carfax Report包括车子的基本历史，如mileage，owners，accident 等。其中关键要看车子的title是否clean，有没有accident，odometer有没有被rollback过，年检是否都通过，车子是否在某段时间overuse，是否有fleet（车队）或者lease的记录。
有accident的车在购买时要三思，因为你不知道当时撞击有多严重。私人交易最好向卖家询问当时事故的照片，如果是历任车主的事故，不做购买建议。
Carfax和Autocheck都有延迟，而且如果车主私了，事故将不会显示在报告上，因此不能完全依靠Carfax和Autocheck 报告。
现场看车。如果没有人带我们去看车，可以问问卖主是否愿意开车过来给我们看一下。最好找个懂一些的人一起去看。其实主要还是看价格，价格贵的就是有贵的理由，价格便宜的可要小心了。当然，有时候如果卖主急着卖（比如毕业要走人了，要搬家等），价格也会不错。有的时候在查看车的时候发现一些小问题，也会降价。总之卖主也不是傻瓜，他也会通过了解相关的信息，如查kbb之类的网站来决定车大概能卖多少钱。
需要检查的项目大致有：
车辆动力系统（发动机，变速箱，油路）
A), 前后车灯（light）；B）刹车（brake）；C）车胎（tire）； D), 雨刷（windshield wiper）；E）音响（stereo）；F）空调（air conditioner）；G);暖气（heater）；H）, 消音器（muffler）；I）, 机油（oil）； J);排气管（exhaust pipe）；K）电瓶（battery）；M）刹车油（brake fluid）。
如果觉得卖主值得信赖，那么主要看看轮胎的胎纹，简单说是2-3mm以上，专业人士说看轮胎边上的三角形符号是否磨损。此外还可以看机油标尺，机油颜色（注意启动车辆前看，开过后熄火15min后看），看engine底部是否漏油，而且一般只要更换几个垫圈就可以修好，修理很便宜。看减震悬挂系统，简单说就是用身体重量按车的四角，以弹回原位不继续上摆震动为佳。皮带松紧，手指按变速箱，timing belt等等。手动档一定要检查这个。其实最重要的是检查要买的车之前是否出过事故。这个主要还是看前方的水箱（因为前bumper整个很容易换新的，而水箱往往能反映这个问题）以及汽车表面是否有重新油漆的痕迹，这个主要是通过看反光的不同和手触摸判断（重漆的地方比较粗糙，不过这个要很有经验才可以）。小的accidence可以用来杀价，比较严重的伤到frame的坚决不要买了。特别注意，底盘有漏油的车绝对不要买，几乎修不好。
看下来没有什么问题，可以问车主能否上高速试驾，因为车子的有些机械性能只有在高速行驶下才能表现出来。上高速后，猛踩油门而车子提速慢，发动机噪声大，且车身不稳难以控制方向的话，这样的车就不是一台好车。看车和试驾是很需要经验的，所以如果自己觉得不是很懂车，最好找个有经验可以信赖的人同去。试驾后如果有意进一步检查车况，不妨开到修车铺让mechanics做个inspection，这个大概需要50美元的检查费。
学校附近推荐一家修车店：75G Windsor Ave, Mineola, NY,11801，这家是纽约百车汇的特约维修点，价格公道，服务周到。以最优惠的价格和最优质的服务给广大同学们提供年检，维修，保养，改装等服务。
如果一切没有什么问题，那么就可以和卖主砍价了。这时候可以参考kbb的估价，再结合车子本身的性能及状况，和自己的预算进行综合考虑。看车，试驾及inspection 过程中所发现的问题都可以成为讨价还价的砝码。
7.2.8 付款¶
付款。事先问清楚对方接收哪些付款方式。如果对方一定要求现金，在有人陪同的情况下可以用现金。最安全的方式是开一张Certificated Check（也叫Official Check或Bank Check，要收费，BOA 10刀，Chase 6刀，TD 8刀），谈好价格后到附近的银行去开就可以了。注意，ATM取款是有上限的（BOA一般一天800刀），但柜台取钱没有限制，这个需要带ID。
7.2.9 转title¶
再次提醒，没有title，或者title不clean的车，千万不要买。转title方面，Dealer交易的可以忽视这项，转title。转title有两部分，一部分是一个表格，叫做liability release表，是卖主填写签名的；另一部分就是title本身，上面至少有3个地方需要卖主签名，一定要看清楚，务必都签好，特别是那个odometer certificate的部分，经常被人遗忘。此外，有些州如德州（8.25%）和纽约州（8.75%）的消费税还是很高的，可以考虑跟卖主商量少写一些售价，少缴税。这个有时候甚至可以写“gift”，就不用交税。不过，有些美国人是不愿意报低售价的，所以这个看着办。车牌（plate）一般不用换，用原来的就行了。转title一般需要到当地的车辆管理机构（名称各个州不同，一般叫DMV）办理。届时携带空的支票，签好名的title，以及必要的ID。如果需要注册的，可以一并办了。支付的费用包括DMV的手续费、税和注册费（到下一年的）等。这样就可以搞定了买车的事情了。